在国际贸易中，企业经常会因为种种原（yuán）因导（dǎo）致货物无法出运，因此不得（dé）不承（chéng）担相应的拼箱亏（kuī）舱（cāng）费用。**关键（jiàn）的是（shì），很多货主对这些费用还不是非常了解（jiě），所以防不胜防。今（jīn）天，小编和大家一起来（lái）了解一下，在货物运输过程中（zhōng）海运拼箱亏舱费用（yòng）的一（yī）些相关知识。

 

　　通用（yòng）运费网

 

　　什么是拼箱（xiāng）货？

 

　　CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满一整箱（20‘/40/45）的小（xiǎo）票货物。通常是由散（sàn）货（huò）拼装（zhuāng）承揽（lǎn）者（consolidator）分别（bié）揽货并在集装箱货运站或（huò）内（nèi）陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在（zài）一个集（jí）装箱内，同（tóng）样（yàng）要在目的（de）地的集（jí）装箱货（huò）运站或内陆站（zhàn）拆（chāi）箱（xiāng）分别交（jiāo）货。

 

　　对于这种货物，承（chéng）运人要（yào）负担装箱与拆箱（xiāng）作业，装拆箱费（fèi）用仍向货（huò）方（fāng）收取。承运人对拼箱货（huò）的责（zé）任，基本上与（yǔ）传统杂货运输（shū）相同。

 

　　什么是海运拼箱亏舱（cāng）费？

 

　　在（zài）海运（yùn）拼箱出口过（guò）程中（zhōng），在截单截货日前一（yī）工作（zuò）日的中（zhōng）午11：00以后，因订舱人原因造成货物无（wú）法及时出运，导（dǎo）致拼（pīn）箱公（gōng）司舱位空置，拼（pīn）箱公司由（yóu）此向订舱人收（shōu）取的弥补该损失的费用。

 

　　亏舱费（fèi）用（yòng）如何（hé）计算？

 

　　亏舱费（fèi）计算以空置舱位（wèi）的成（chéng）本为标准，具（jù）体计算公式为亏舱费（fèi）=订舱（cāng）计费立方x（整箱海运费（fèi）+整箱（xiāng）起（qǐ）运港费用）/标准立方数。

 

　　注：标准立方数：25/20‘  50/40‘ 60/40‘HQ

 

　　亏舱费常见（jiàn）原因和预防措施

 

　　（1）货主货来不及进仓或（huò）临时（shí）取消出货订舱人（rén）却没（méi）有及时取消订舱。防范（fàn）：请货代有规律地在（zài）截关日前（qián）与（yǔ）货（huò）主保（bǎo）持沟通，及（jí）时反馈信息。并（bìng）告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费（fèi）。

 

　　（2）较大比（bǐ）例的超方/缩方/超（chāo）重。防范：请货代要求货主订舱（cāng）托单与实际货（huò）物尽（jìn）可能一致，如有任何变动及时通（tōng）知。

 

　　（3）货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大（dà）超重件”。防范（fàn）：请货代告（gào）知（zhī）货（huò）主不承接液体（tǐ）/危险品/半危品，超大超（chāo）重件必须（xū）事先确认。

 

　　（4）海（hǎi）关查（chá）验导致无法及时出运。防范（fàn）：请（qǐng）货代要求货主（zhǔ）报关做到单（dān）单一致，单（dān）证（zhèng）一致，单（dān）货一致，海关若有（yǒu）疑问请（qǐng）配合货代公司报（bào）关（guān）员及时清晰地向海关（guān）答复。海（hǎi）关有什么要求尽可能配合，以****货物（wù）及时出运。

 

　　简而概（gài）之，对于产生拼箱（xiāng）亏舱费用的预防**重要的还是货主与（yǔ）货代保（bǎo）持密切良好的（de）沟通。同时货代尽心尽责为货主及时解决问题，货主（zhǔ）也（yě）要相信货代，坦（tǎn）诚相见。