现（xiàn）在很多企（qǐ）业（yè）和商家都（dōu）不知（zhī）道自己在运输的时候需要什（shí）么类型（xíng）的车，也不知道天（tiān）津物流专（zhuān）线主要有什么车型（xíng）。今天（tiān）为（wéi）大家介绍下现在市场主流的物流运输车型，方（fāng）便大家（jiā）快速了解自己（jǐ）所需要的车。

　　天津（jīn）物流专线（xiàn）的车型分为很（hěn）多种（zhǒng），可以按照车厢来区分，也（yě）可以（yǐ）按（àn）照（zhào）适用范围（wéi）来（lái）区分，还可（kě）以按（àn）照车（chē）辆（liàng）的长度以及重量来划分（fèn）。天津物（wù）流专线按照车辆的车厢分

　　天津物流专线低栏车又叫做平板（bǎn）车（chē），平板（bǎn）车根（gēn）据板的形状又有纯平板和高（gāo）低（dī）板（bǎn）两（liǎng）种（zhǒng），根据板的高低、宽窄又分（fèn）为普通平（píng）板、超低平板、超宽（kuān）平（píng）板，其中（zhōng）超低、超宽平板属于特种车辆。低栏（lán）车的特（tè）点：三（sān）方向车栏可以打开，方便货物的装卸作业（yè），故（gù）常用（yòng）于一些采（cǎi）用叉车、吊机等（děng）作业的货物;采用雨布包盖（gài）货物，以（yǐ）防雨淋等（děng）对货物的损坏;一般采用绳索或专门（mén）工具(例如钢卷鞍座)等固定货物。

　　天津物流专（zhuān）线高栏（lán）车是介于低栏和箱式车之间的（de）一种车型，它虽有相对低栏车更封闭的车厢（xiāng），但仍（réng）需要雨布来防护。可分为：半（bàn）封（fēng）闭高栏（lán）和全封闭高栏。这类（lèi）型运（yùn）输车，适用于大（dà）多数产品的运输，使用比较广泛。

　　天（tiān）津物（wù）流专（zhuān）线厢（xiāng）式车，又叫箱（xiāng）式货（huò）车，就是（shì）那（nà）种（zhǒng）有铁门，整体包裹得严严实实的铁皮车，主要用（yòng）于全密封（fēng）运输各（gè）种物品，当然这种厢（xiāng）式车（chē）运（yùn）输费（fèi）用偏贵。当然厢式（shì）车具有（yǒu）机动灵活、操作方便，工作、运输量（liàng）大，、可靠等优点。根据外（wài）形，厢式车（chē）又分（fèn）为单（dān）桥厢式车（chē）、双桥厢式车、平头厢式（shì）车（chē）、尖头厢式车。单桥（qiáo）厢式车一般载重为2-5吨，是目前市场上广泛的短途运输车，比如很多货（huò）拉拉司机使用的就是（shì）这种车，便于同城搬家拉货（huò）。

　　天（tiān）津物流专线双桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载重量比较大。而（ér）平（píng）头和尖头的（de）厢式车其实性能上（shàng）没什么差别，主（zhǔ）要区（qū）别在外观和性上，在中国和欧洲（zhōu）地区使用（yòng）平头厢式（shì）车较多，尖（jiān）头厢式车则在美国使用较多。

　　天津物流专线因为其（qí）自带全（quán）封闭式（shì）车厢，在防雨及货物固定等方面都有其自身优势，因（yīn）此更适用在一些对货物风险防护要求比较（jiào）高的产（chǎn）品例如一些纸箱包（bāo）装的货物、高科（kē）技产品等。目前（qián）此类车辆在（zài）货运（yùn）市场几乎占到一半。

　　天津物流专线集装箱车（chē）

　　天津物流专线集（jí）装箱原义是一种容器，使用并机械操作（zuò）和运（yùn）输（shū）的大型货物容器（qì）。集装箱是用铝、钢（gāng）、胶合（hé）板、玻（bō）璃钢或这些材料混合制定的。有一定的强度和刚度，密封性能好。

　　天（tiān）津（jīn）物流（liú）专线集（jí）装箱（xiāng）车，一（yī）般用作跨国货（huò）运。使用集装箱（xiāng）转运货物，可直接（jiē）在发（fā）货人的仓库装货（huò），运到收货人（rén）的仓库卸货，无须将货物从箱内（nèi）取出（chū）换途中（zhōng）转运不用（yòng）移动箱内货物，就可以（yǐ）直接换装。可以（yǐ）进行快速装卸，并可从（cóng）一种运输（shū）工具直接方便地换装到另一种运输工具（jù），方便快捷，并且吞吐量（liàng）的大。

　　冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的（de）货物的封闭式（shì）厢式（shì）运输车，是装（zhuāng）有（yǒu）制冷机组的制冷（lěng）装置和聚氨（ān）酯（zhǐ）隔热厢（xiāng）的冷藏运（yùn）输汽车。

　　天津（jīn）物流专线常用（yòng）于运输冷（lěng）冻食品（pǐn）(冷冻车（chē）)、疫（yì）苗药品(疫苗运输车（chē）)等。