据不完全统计，天津物流专线行业里物流专线已经（jīng）承担了公路运输90%以上的运力（lì），其较大的优势就是：点对点“直达（dá）”运输、不分拨、不中转，能（néng）够节约成本。所以专线运（yùn）输比（bǐ）一般物流价格（gé）便宜，专线从业者也能从中赚取更多利（lì）润。但是理想（xiǎng）状态（tài）并不能维持很久，在19年（nián）的时候，天津物流专线开始出现了激烈的“战争”：天津物（wù）流专（zhuān）线大家可获（huò）得的利润越（yuè）来越低，但（dàn）是加（jiā）入的竞争者却越来越多，整个市场形成（chéng）了狼多肉少的状（zhuàng）态。

　　其中可以分为，利润、资源、管理（lǐ）三大要素。

　　一、运输成本加大，大家盈利越（yuè）来越少

　　天津物流专线（xiàn）大家都清楚（chǔ）我（wǒ）们所获得的利润（rùn）是等于收入-成本的，而在货（huò）运行（háng）业中他的专线成本（běn）包括：场地租金（jīn）、员工工（gōng）资、燃油费用、办公物料（liào）消耗、叉（chā）车托盘（pán）等，但是随（suí）着我国现在经济（jì）的不断发展，天津物流（liú）专线这（zhè）些成本却在不停上涨：场（chǎng）地租金涨价，高达（dá）几（jǐ）十万（wàn）;人工成本越来越昂贵;汽（qì）油7字（zì）开（kāi）头，柴油不断上涨;

　　物价（jià）也在不断的（de）上涨。

　　二、市场狼（láng）多肉少，货（huò）运专线没有竞争优势

　　天津物流专线随着互联（lián）网时代的不断发展，我们（men）可以发现互联（lián）网是打（dǎ）破传统专（zhuān）线运输的一把利剑，以前（qián）专线运输竞（jìng）争力只存在于线（xiàn）下，而现在在互联（lián）网冲击下，货主可选范围加大，专线议（yì）价只能一退再退：互联网平台冲（chōng）击大，揽（lǎn）走部分货源;无差异化服务，导致议价困难。

　　三（sān）、家族式运营，管理（lǐ）混乱

　　天津（jīn）物流专线我们（men）通常可以发现，大（dà）部分的（de）天津物流专线都（dōu）是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，天（tiān）津（jīn）物流专线（xiàn）即便开了分（fèn）店（diàn），也少不了七大姑八大（dà）姨，是（shì）个正宗的家（jiā）族式企业，虽然家族式企业的（de）凝聚力很（hěn）强（qiáng），信任度（dù）也高，但专业度却一团混乱：账目不清晰（xī），亏损营利不自知;对货物（wù）赔（péi）偿风险意识（shí）不高。

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