在现有（yǒu）条件下能够完成的货品运输（shū）水平完成不合理的货品运输（shū），导致货品运（yùn）输方式，例如货（huò）品运输能力的糟蹋，货品运（yùn）输（shū）时刻的（de）添加（jiā）以及货运的过度耗费（fèi）。现在（zài），我国首要的不合理货品运输方式（shì）是：返（fǎn）程或（huò）离境航班；没有货品游览的空车能（néng）够说是（shì）最严峻的不合（hé）理货品运输（shū）方（fāng）式。

 

　　在实践货品运（yùn）输安排中，有时有必要货品运（yùn）输空车，办理不能被视为不合理的货品运输。可是（shì），因为货品运输不妥，缺少货（huò）品供给的（de）规划，货品运输社会化的运用和（hé）空车的（de）构成，是不（bú）合理货品运输的（de）体现。导致空车行进的不合理货品运输有几个原因。

 

　　能够运用社（shè）会化货品运输系统而不运（yùn）用它，但依（yī）托自（zì）备（bèi）车辆来运送（sòng）货品。这常（cháng）常导致单向（xiàng）重型（xíng）车辆的不合理货品运输和单向空车驾驭。因为工（gōng）作（zuò）失误或方（fāng）案不周，供给来历不实，车（chē）辆空置（zhì）空（kōng），构（gòu）成双向（xiàng）飞（fēi）翔。因为（wéi）车辆过于特别（bié），不或许拿起退货，只能单（dān）向（xiàng）实车（chē），单向回来（lái）空车。

 

　　对流货品（pǐn）运输。也被称（chēng）为"点对（duì）点货品运（yùn）输"或"交织货（huò）品运输"意味着（zhe）相同类（lèi）型的（de）货品或（huò）能够彼此代替而不影响办理（lǐ），技能和功率（lǜ）的货品在相同的线路上以相（xiàng）反的方向（xiàng）货品运输或（huò）在平（píng）行线上（shàng）。与（yǔ）对方的（de）悉数或部分财富（fù）堆叠的货品（pǐn）运输称为对流货（huò）品（pǐn）运（yùn）输。现已拟定（dìng）合理流程图（tú）的产品一般有必（bì）要在合理流动的方向（xiàng）上货品（pǐn）运输，假如（rú）它（tā）们与合理流程图中指定的方向相反，它们也是对流的。