对于这个问（wèn）题（tí），一般都认为货运专线较好，主要是基于（yú）风险承担能力而（ér）言的。如果（guǒ）论到价格（gé），其实（shí）相差不多，可能信息部会（huì）有便宜的地（dì）方，但论到（dào）风（fēng）险承担能力，一定是有自己（jǐ）的（de）操（cāo）作实体的物流（liú）专线更加把稳些（xiē）。那么货运（yùn）物流专线公司（sī）和货运物流哪个更胜一（yī）筹（chóu）呢（ne）？

　　1：信息（xī）部在这个行（háng）业就是属于（yú）底层的东西（xī），早晚被淘汰的，没实力，没资金，没技术，没实体（tǐ）。好比路边随便搭（dā）个棚（péng）子就说自（zì）己是馆子。

　　2：你每次（cì）一吨，信息部拿到（dào）一样的是卖给专线公司，然（rán）后（hòu）他赚取（qǔ）中间价（jià）格。如此，你为什么非（fēi）要多个（gè）环节来增加利（lì）润呢（ne），你不如（rú）直接给专线公司（sī），多找几个方向的专线，不同的货给不同的专线（xiàn）。

　　3：如（rú）果（guǒ）你闲麻烦，那么（me）信息部唯一的优势就是让你方便一些，你全部把货（huò）给他，他自己下去分别找不同的专线来做，效果（guǒ）一样，只是好比你为（wéi）了省心请了（le）信息部来给你（nǐ）当（dāng）临时员（yuán）工，当然代价就是（shì）赋予他一定薪水。

　　从安全（quán）和服务角度来讲：信息部没有安（ān）全可言，他（tā）仅仅是个倒（dǎo）爷（yé），没办法控制（zhì）在途的货物情况。还是依赖专线公司，如果（guǒ）你货物价（jià）值很高的话，估计出问题了他（tā）赔都不会赔，关门，过几天有换个名（míng）字开一家（jiā）。服（fú）务，一个信息部根（gēn）本没实际操作能力，控制不了（le）车辆，控（kòng）制不了（le）在途情况和配送情况。

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