天津进口物流服务供应链通俗（sú）易懂定义（yì）下的（de）运输（shū）为：想办（bàn）法找到适合的车辆等运输载体确保（bǎo）货品可以按照规（guī）定的时间用以较低的成（chéng）本安全完好的送达目的（de）地。

　　其中提（tí）到了三个关键词：

　　1、成（chéng）本（běn）：运送物品过程和天津进口（kǒu）物流服务供应（yīng）链中其在面（miàn）对C端（duān）的过程中不同，尽管运输（shū）载体（tǐ）各种（zhǒng）各样，但毕竟（jìng）作业形式（shì）有限，且简单学习（xí）模仿。所以（yǐ），在天（tiān）津进口物流服务供（gòng）应链过程同质化越来越（yuè）严峻的今天，谁能合适的下降占（zhàn）物流费用大头（tóu）的运送（sòng）成本，谁就已在这场物流比（bǐ）赛中占得了先机。

　　2、时间：对于时间有效的操控，不仅可以（yǐ）为结（jié）尾用户带来（lái）较强的用户体验，还可以让天津进口（kǒu）物流服务供应链作业链中的（de）各个（gè）环节（jiē）严（yán）厉的按方案衔接（jiē）开展，让资源（yuán）的使用更加（jiā）高（gāo）效（xiào）和合理。可是对于（yú）时间（jiān）的控（kòng）制，并（bìng）不仅仅（jǐn）指货或（huò）车到的（de）越早越好（hǎo），货和车比原（yuán）定方案到达的过早或许（xǔ）会（huì）导致园区或（huò）仓库（kù）的月台（tái）不能（néng）及时组织货位或车（chē）位，甚至（zhì）导致园区或库房的后续作（zuò）业方案被打（dǎ）乱。所以时间是要让货或车无限趋近（jìn）于方案的时（shí）间准确到达。

　　3、安全：不（bú）用多说的安全问题，肯定是（shì）事端发生（shēng）的越少则公（gōng）司内的损失（shī）程（chéng）度（dù）就越小，但（dàn）彻底杜绝事端的发生（shēng）也是十分困难的。企（qǐ）业运送物（wù）品过程中（zhōng）的百万公里事故率（lǜ）需力争压（yā）至1.5%以下，若百万（wàn）公里事故率会高于3%，那就（jiù）或许会（huì）引起运送（sòng）物（wù）品的（de）过程崩盘。

　　天津（jīn）进口物流服务供应链在我们设想（xiǎng）运输系统（tǒng）产品功能时（shí），要多方面进行考虑即如何进行（háng）降本、保（bǎo）证按时（shí）和保障安（ān）全。在（zài）进行（háng）详细系统（tǒng）和产（chǎn）品功能规划时，若比（bǐ）较迷（mí）惘，不妨（fáng）先围绕这三（sān）点进（jìn）行考虑，即怎么降（jiàng）低运送成本?如何按（àn）方案进行可按时执行作业?如何降低事故风（fēng）险?