天津进口物流服务（wù）供应（yīng）链从本质上说，快（kuài）递服务只是实现物品（pǐn）的（de）空间位置转移，并不生产（chǎn）新的产（chǎn）品，因（yīn）此服务性是（shì）其基（jī）本特（tè）征之一。

　　快（kuài）递服务包含服务广度、服务（wù）深度及服务舒适度（dù）。服（fú）务（wù）广度。是指快递服（fú）务的业务种（zhǒng）类及其满足（zú）用户需求的程度。业务种类越多，服务广度就（jiù）越大。反之（zhī），服务广度就越窄。

　　服（fú）务深度是指为（wéi）用（yòng）户提（tí）供快（kuài）递服务的（de）完（wán）全程度（dù）和（hé）便利程度。服务（wù）舒适度是指以员（yuán）工服（fú）务态度、服（fú）务（wù）质量（liàng）和工作效率为核（hé）心，用（yòng）户在使用过程中心理感受的优劣（liè）程度。

　　从本（běn）质上讲，快递服务（wù）只实现了货物（wù）的空（kōng）间位（wèi）置转移，并不产生新产品。产品，所以（yǐ）服务是它的基本特征之一。快速（sù）服务包括（kuò）服务广（guǎng）度、服务深度和服（fú）务（wù）舒适（shì）度。服务（wù）广度。指快递业务（wù）的种类（lèi）及其满足用户需求的程度。业务（wù）类（lèi）型（xíng）越多（duō），服务（wù）的广（guǎng）度就越广。相反，服务广度较（jiào）窄。服务（wù）深度是指快递服务对（duì）用户的完（wán）整性（xìng）和便利性。服务舒（shū）适度是指用户（hù）在以服务态度、服（fú）务质量和工作效率为核心，在使用员工（gōng）的（de）过程中的心理感受程度。

　　天津进（jìn）口物流服务供应链网（wǎng）络性表现在两（liǎng）方面（miàn）:一方面，快递服务主要依靠各（gè）种交通工具(如飞机（jī）、火车、汽车、船舶等)组（zǔ）成的物理网络实现，同（tóng）时快递网络的建立具有实物网络的明确指向性，在网络局部拥塞或（huò）利用不足的情况下，各（gè）线路（lù）实物（wù）流交叉调度的灵活性（xìng）及可实现性（xìng）差，所以邮运网络各线路上的实物流量都（dōu）有规模经（jīng）济性的要求，另一方面，快递（dì）服务的全过程必（bì）须要在由不同企（qǐ）业合作的全国(或（huò）全球)范围内完成(或同（tóng）一企业在不同（tóng）区域之间合作完成（chéng）)。

　　天津进口物流（liú）服务供应（yīng）链表现在两个（gè）方面：一方面，快递服务（wù）主要依靠由各种运输工具(如飞机、火车、汽车、轮船等（děng）)组成（chéng）的（de）物理网络。同时，快递网络的建立（lì）有明确的物理网络方向。在部分网络拥堵或利用不足的情况下，每条线路上物理物（wù）流交叉调度（dù）的灵活性和可（kě）行性较（jiào）差，因此邮政网络每条线路上（shàng）的（de）物理流量都有（yǒu）规模经济的要求。另一方（fāng）面，快递（dì）服务 整个过程（chéng）必须在国家(或全球)范围内完成，其中不同的公司合作（zuò）(或（huò）同一家公司在不（bú）同地（dì）区之间（jiān）合作)。

　　时效性是信息、物品类传（chuán）递服（fú）务的基本要求。快（kuài）递的时效性突出表现在提下，传递速度是*重要的反（fǎn）映（yìng）快（kuài）递服务质量的核心（xīn）要素（sù）。

　　天津进口物流服（fú）务供应（yīng）链还具有及时（shí）性是信息和货物交付（fù）服务的基本要求。快递的及（jí）时性显著提（tí）高，配（pèi）送速度是体现快递服务质（zhì）量的*重（chóng）要核心要（yào）素。