现代供应链体（tǐ）系对国内（nèi）运输（shū）提出更（gèng）高要求，需实现（xiàn）从单一运输向全链路（lù）协同的转变。弹（dàn）性运输（shū）网（wǎng）络的建（jiàn）设（shè）成为行业焦点，通过动态调整运力（lì）资源池，有效应对订单波（bō）动与突（tū）发事件。部分龙头企业建立（lì）的共享运输（shū）平台，已（yǐ）实现区（qū）域间（jiān）车（chē）辆资源利用率化（huà）。

　　在消费品领域（yù），运输方案设（shè）计呈现三（sān）大趋势：

　　预售模式与即时配（pèi）送的（de）运输（shū）资源预配置

　　保温箱与恒温车的组合式（shì）生鲜运输方（fāng）案

　　可循环包（bāo）装（zhuāng）材料的全流程跟（gēn）踪管理

　　国内（nèi）运输（shū）工业制造领域则侧（cè）重（chóng）重型设备（bèi）运输（shū）的技术突（tū）破（pò），模块化（huà）拆分（fèn）运输与现场组（zǔ）装技（jì）术日（rì）趋成熟（shú）。

　　绿色（sè）运输理（lǐ）念推动行业变革，光伏（fú）充（chōng）电站（zhàn）网络覆盖主要干线，新能（néng）源车（chē）辆优先（xiān）通行政策落（luò）地（dì）实施（shī）。建（jiàn）议企业（yè）建立运输碳足迹核算体系，优先选择具备环保资质的服务商，同（tóng）时（shí）关注运输包装（zhuāng）材料的可降（jiàng）解性。