国（guó）内（nèi）运输交通（tōng）运输的开发资源需要有相关部门的支持，信息资（zī）源的（de）开发会有更多的电子化（huà）的（de）步骤，全面（miàn）推动（dòng）公路管理建设，互联网发（fā）达（dá）的当今社会不断加强道路运输（shū）管（guǎn）理，道路运输的过程（chéng）才会（huì）更（gèng）加（jiā）完善（shàn），明确（què）道路运输（shū）的政策（cè）要求（qiú），国内运输（shū）应对大件运输有（yǒu）对（duì）应的政（zhèng）策（cè）支持（chí），以互联互通为目标，加快气动告诉公路信（xìn）息的通讯资源的整合。

　　一（yī）、国内运输以信息资源开发（fā）利用为主线，继续（xù）加（jiā）快交通运输电子政（zhèng）务（wù）建（jiàn）设步伐。推动部级公路管理信息系（xì）统、道路（lù）运输信（xìn）息服务系统、水路运输（shū）管理系统、交通应急处理会商系统（tǒng）等若（ruò）干行业（yè）大系统的建设;通（tōng）过部省（shěng）联网、部路联网（wǎng）、部港联（lián）网（wǎng），采用数（shù）据交换（huàn）技术，形成完善的数据交换指标体系，建立行业数据交换平台;建立公路库、航道（dào）库、运输业户数（shù）据库、国内运输（shū）车辆（liàng）库、船（chuán）舶库（kù）、从业（yè）人员库等大型基础（chǔ）信息资（zī）源库，建（jiàn）立（lì）部级公路水路（lù）数据中心;开展公（gōng）路水路信息资源目录体系建设，推动（dòng）各级交通部门建设本（běn）级、本（běn）单位的目录体系（xì）。

　　二、国（guó）内运输（shū）以推动标（biāo）准应用为导向，不断加强交通运输行（háng）业信（xìn）息化标准工作。以（yǐ）电（diàn）子政务（wù）应（yīng）用（yòng）系统数据元标准为（wéi）核心（xīn），进一步完善交通行业信息化标准（zhǔn）体系（xì），编（biān）制若干的（de）行业管理与服务系统的技术（shù）要（yào）求和接口规范标准，国内（nèi）运输积极推动智能交通、现代物流（liú）、电子数据交换、交通通信（xìn）与导航（háng）及电子地图等信息化标准的制定、修订和（hé）推广应用工作，开展标准应用检测工作（zuò），确保交通运输（shū）信（xìn）息化（huà）建设“有标可依，有（yǒu）标必依”。

　　三、是以互联（lián）互通（tōng）为目标（biāo），加快启动高速公路信息通信资源整合。加快《国道主干线系统（tǒng）通信规（guī）划（huá）》修（xiū）编（biān），出台《高速公（gōng）路信息（xī）通（tōng）信资源整合指导意见（jiàn）》，建立健全高速公路信息通信系统标准规范体（tǐ）系，制定（dìng）资源（yuán）整合实施方案（àn），按照“总体（tǐ）设计、分期实（shí）施”的（de）原则，以工程（chéng）试点为引导，逐步推进（jìn）资（zī）源整合（hé）工程实施，并积极探索建立可持续的运营维护（hù）机（jī）制。

　　利用（yòng）政策（cè）的支持会使（shǐ）得（dé）我们（men）的国（guó）内运输（shū）的过程更有保障，会使得我们的运输过程（chéng）有更多的便（biàn）利，互联网和运（yùn）输联系（xì）起来之后就会很多和传统运输有差（chà）别的地方，国内运输积极开展公（gōng）共服务模式的物流信息平台建设示范。三是倡导物（wù）流（liú）企业间的联（lián）合与（yǔ）协作，鼓励各省（shěng）级交通主管部门（mén）推动（dòng）物（wù）流信息资源（yuán）的整合（hé），国（guó）内运输逐步形成若干具有较强的辐射功能和影响（xiǎng）力的区域性（xìng）物流信息平台。