国（guó）内运（yùn）输公司分享通俗易懂定义下的（de）运输为：想办法找到适合的车辆（liàng）等运输载体确保货品可（kě）以按照（zhào）规（guī）定的时间用以较低的（de）成本（běn）安全完好（hǎo）的送（sòng）达目的地。

　　1、成本：运送物品过程和（hé）国内运输公司中其在（zài）面对C端的过程中不同，尽（jìn）管运（yùn）输载体各种各样，但毕竟（jìng）作业形式有限，且简单学（xué）习模仿。所以，在国内运输公司过程（chéng）同质化越来越严峻的今天（tiān），谁能合适的下降（jiàng）占物（wù）流费用大头的运送（sòng）成（chéng）本，谁就已在这场物流比赛中占得了先（xiān）机。

　　2、　国内运输（shū）公（gōng）司（sī）时（shí）间（jiān）：对（duì）于时间有效（xiào）的操控（kòng），不（bú）仅可（kě）以为结尾用（yòng）户带来较（jiào）强的用户体（tǐ）验，还可以让国内（nèi）运输（shū）公司（sī）作业（yè）链中的（de）各个环节严（yán）厉（lì）的按方案衔接开展，让资源的使用（yòng）更加（jiā）高效和合理。可是对于时（shí）间的（de）控制（zhì），并不（bú）仅仅指货或车（chē）到的（de）越早越好，货（huò）和车（chē）比原定方案到达的过早或许会导（dǎo）致园（yuán）区或仓库的（de）月台不能及时组（zǔ）织货位或车位，甚至导（dǎo）致（zhì）园区或库房的后续（xù）作业方案被打（dǎ）乱（luàn）。所以时间是要让货或（huò）车无（wú）限趋近于方案的时（shí）间准确到达。

　　3、安全：不用多说的安全（quán）问题，肯（kěn）定是事端发生的越少（shǎo）则（zé）公司内（nèi）的损失程度就越（yuè）小（xiǎo），但彻底杜绝事端的发生也是十分困（kùn）难的。企业运送物品过程（chéng）中（zhōng）的百万公里事故率需（xū）力（lì）争压至1.5%以下，若百万公里事故率会高于3%，那就或许会引起（qǐ）运送物品的过程崩盘。

　　　国内运（yùn）输公司在我（wǒ）们设想运输系统产品功能时，要多方（fāng）面（miàn）进行（háng）考（kǎo）虑即如何进行降本、保证按时和保障安全。在进行详细系（xì）统和产品功（gōng）能规划时，若比较迷惘，不妨先围绕这三点进行考虑（lǜ），即怎么降低运（yùn）送成本?如何按方案进行可按时执行作业?如何降低事故风险?