天津运输的（de）价（jià）钱（qián）比较低（dī），在一开始货（huò）车（chē）盛行的时候，运输的货车司机并不是很多，然而（ér）需要天（tiān）津运输的货物（wù）是非常多的，现（xiàn）在就相对是比较低的（de）了，大多数司机的心理就是只要（yào）给钱（qián）就拉货，而（ér）且现在大多数人的货车都是贷款（kuǎn）买的，天津运输的费用是很（hěn）低的，现在的货车司机可（kě）能都（dōu）还不起（qǐ）车贷，所以会觉得很迷茫。

　　天津运输再（zài）一个就是现在的政策（cè）管理相对来说（shuō）是比较严格的（de），现在对于（yú）货车限重在（zài）49吨以内，较以前来讲少了6吨，高度不能超（chāo）过4.2米，较（jiào）以前来说少了0.3米，货车每一辆车拉的货物都会比原来低很多。天津运输对于货车方面的各种检查都是非常严格的，严厉打击（jī）超重超高的现象。

　　天津运输还有就是竞争比较大（dà），由于之前货车（chē）行业是非常盛（shèng）行的，所以很多人都跟随着（zhe）这股风购买了货车，打算转到货车的行业，由于对于货车司机的要求（qiú）也不（bú）是很高，所以（yǐ）慢慢地多了很多（duō）的货车司机，很多（duō）都是原（yuán）来两（liǎng）个人一（yī）辆车的司机变成了（le）一个司（sī）机一辆车（chē），所（suǒ）以（yǐ）说现在的竞争压力也是非常大的（de）。

　　天津运输由于（yú）现在相关（guān）规定推出了环保的相关（guān）政策，所以（yǐ）现在有很多的货（huò）物都是走铁路和水（shuǐ）路，导致现在的货车行业并不是很（hěn）景气。现（xiàn）在的高速费用（yòng）也是很贵的，高（gāo）速的（de）费用是需（xū）要司机自己来拿的（de），委（wěi）托（tuō）人只会付（fù）给天津运输的费用。很多的司机都（dōu）会（huì）选择走国道，这样可以依（yī）靠（kào）省下的过（guò）路费来降低运输的费用。更（gèng）多内容可关注网站：http://www.zjj.jian.ww38.viennacitytours.com/