货运代理只要是申请注册（cè）了企（qǐ）业（yè）都能够做。而（ér）无船承（chéng）运人必（bì）须另一种申（shēn）请（qǐng）注册(即NVOCC)，必须在货代（dài）公司研究会交（jiāo）一（yī）定的担（dān）保金，申（shēn）请注册了NVOCC的较（jiào）大不一（yī）样便（biàn）是能签自身的提货单，这一提货单是申（shēn）请注册（cè）过的，是国际性认同（tóng）的。也就是（shì）出的货代公司提（tí）货单，有的地区叫小单。天津（jīn）货运（yùn）物流（liú）公司（sī）小编为（wéi）您分（fèn）享。

无船承运人只能（néng）做托运人，承担承运人—当事人的义务（wù）(仅限从业海运集装箱拼（pīn）柜与集运的无船承运公司业（yè）务（wù）流程（chéng）)，货运代理既能够做（zuò）托（tuō）运人又可以做纯（chún）碎的的委（wěi）托人（rén）。无船承运人和国际性货物运输代理的差别：

 

1、二者（zhě）的业务流程不一样；

 

2、二（èr）者适用的法律法规不一样；

 

无（wú）船承运人与托运人中间所产（chǎn）生的是为（wéi）提货单（dān）所证实（shí）的水（shuǐ）上（shàng）货运运输合（hé）同书关联（lián），可用《海商法》及国际公约相关要求，纯粹国际货代公司是委托协（xié）议（yì）的法律事实，应用在我国《合同法》相关委托协议之法律法规；

3、二者支（zhī）权利、责任和义务不一样；无船承运人（rén）担负（fù）承（chéng）运人义务，纯（chún）粹（cuì）货代公司担负受（shòu）委托人义务；

 

4、二者审签（qiān）报关单证的特性（xìng）不一（yī）样（yàng）；

 

无（wú）船（chuán）承运人（rén），审签无船承运人（rén）提货单（dān），做为物权法凭据，货代公司一般为（wéi）货物运输代理（lǐ）运送（sòng）凭据，做为运送证实；

 

5、特殊情况的区别。

如收入方式取得，无（wú）船获得运输费价差，货代公司向发货人扣除代理（lǐ）费用（yòng），向托运（yùn）人扣除提成（chéng）。无（wú）船（chuán）承运人不可从（cóng）业（yè）船舶代理业务流程，由于其自（zì）身便是（shì）托（tuō）运人，而（ér）货运代理则可（kě）从业或混（hún）合销售船舶（bó）代理业务流程(但须获得国（guó）际（jì）性船代运营资质)，船（chuán）只委托（tuō）人（rén）有（yǒu）权（quán）利代理商国际性船舶运输经营人审签海运提（tí）单，而（ér）货代公司和无船承运人（rén）不具有此类资质。